Автомобильные сиденья

Большой ряд моделей и усовершенствованные потребительские свойства водительских сидений – это комфорт и безопасность, даже в очень долгих поездках. В ассортименте представлены передовые конструкции с улучшенной механикой и внешним видом. А если вас интересует качественное автомобильное сиденье, переходите на сайт https://www.veem-metal.com/ru/sydinnya-dlya-vodiyiv/

Изделия своего производства отличаются:

• анатомическими качествами;
• качеством обивки и деталей;
• соответствием региональным и западным стандартам;
• долговечностью без явных признаков износа.

Как подобрать сиденье для автомобиля

Когда говорим о продукции нашего автопрома, нового или подержанного, то опытные водители предлагают сразу же менять как минимум оба передних сидения, хорошо их можно подобрать словно новые, так и б / у, однако в достойном состоянии. Перед приобретением нужно несколько раз сесть в кресло, попробовать его, как говорят, «на зуб». Неукоснительно рекомендуется установить подлокотник между передними сиденьями. Он разгружает правую руку, которая регулярно ищет рычажок КПП, но если даже едешь на вариаторе , то все равно рука отдыхает, что оказывает влияние на утомляемость водителя.

Как же правильно подбирать водительские сиденья, и какие они, вообще, бывают? Прежде всего это традиционные, обычные сиденья, потом идут спортивные, ну и наиболее удобны анатомические сиденья.

• традиционные кресла водителя представляют собой оптимальную середину. Они имеют самый маленький набор регулировок: в продольной плоскости, по высоте, по наклонному углу спинки. Однако их минус состоит в их посредственности, так как все мы различные и по росту, и по весу.

Анатомические водительские сиденья, судя по наименованию, имеют четко выраженный профиль и приличное количество различных регулировок . Тут можно настроить под себя боковую и поясничную поддержку, подколенную подушку, подушку в лопатки, подголовник и многое иное. В премиум-сегменте этих параметров может насчитываться до 20.

Спортивные водительские сиденья, или как называют их еще по другому «ковши», наименее удобные. Тут самый маленький набор регулировок. Но основная их задача не обеспечить уют водителя, а плотно зафиксировать его тело для лучшего чувства машины и самой большой безопасности.

Настраивать сиденье, другими словами подгонять его под определенного человека обязательно, иначе среднестатистическое сиденье сделает позвоночник также среднестатистическим, что опасно большими проблемами в скором времени.

Выбор сидений по размерам

Это наиболее простой и функциональный способ определить какие сиденья подойдут на ваше авто. Тут все очень легко! Основное требование — сиденья, которые вы хотите приобрести, должны физически вмещаться в ваше авто, остальное — тонкости установки. Основные размеры, нужные для выбора автомобильных сидений — это ширина салазок, высота сиденья от пола и ширина самого сидения.

Ширина салазок.

Фактически все сиденья от иномарок, имеют две параллельные салазки. Правда, бывают исключения. К ним можно отнести Audi и VW начиная где — то с 1996 и до 2005 годов (примеры-VW Passat B5, VW Lupo, Audi A6 Allroad и остальные модели таких лет). Эти модели имели в середине направляющую, а по обоим бокам рога с колесиками.

Также бывают сиденья с разновысокими салазками. На подобных сиденьях салазки расположены на различной высоте — очень часто высота крепления салазки со стороны тоннеля КПП выше. К подобным моделям относятся, к примеру, Ниссан Note, Renault Logan, Renault Kangoo и остальные.

В совершенстве, подбирать ширину салазок максимально близкую к вашим размерам, чтобы облегчить установочный процесс. Допустим, у нас брали сиденья от Mini Cooper и ставили на Ниву и, по словам потребителей, новые сиденья поднялись в штатные крепления фактически без переделок. Когда ширина салазко сходится с вашими размерами, то большая вероятность, что вам хватит просто высверлить в салазках новые крепежного отверстия сидений к кузову. Однако подобные случаи-скорее исключение, так как кузова в месте крепления сидений у разнообразных моделей различные. И вероятнее всего, придется склоняться к работам со сваркой. Поэтому берем рулетку, отодвигаем сиденье назад и меряем расстояние между внутренним порогом и тоннелем КПП — ширина салазко должна быть не более данной цифры!

Особенности подогрева сидений

Как все знают, есть несколько вариантов подогрева для сидений-внешний и встроенный. К внешним относят говоря иначе накидки или чехлы для сидений. Необходимо всегда брать во внимание тот момент, если отсоединяются два устройства – на водительское и пассажирское переднее кресло, тогда необходимо оборудовать разветвитель питания для прикуривателя.

Важными советами во время выбора внешнего подогрева сидений есть:

• идеальные материалы исполнения-полиэстер или хлопчатобумажная ткань;
• рекомендовано подбирать накидку с большой спинкой;
• перед приобретением необходимо проверить все крепежи для отличной фиксации устройства на сиденье.

Встроенные варианты чуть дороже, но и поэтому имеют больший функционал. Их устанавливают под обшивку, они отличаются более мощной силой нагрева. Во время выбора этих устройств, их также можно поставить на задние сиденья, что только не отобразится на силе подогрева передних.

Однако нужно брать во внимание, что данные устройства более сложны в установке и ремонте. Они также обеспечивают более медленный, но все таки долгий нагрев.